|
Wciąż nie doszło do podpisania porozumienia w sprawie realizacji przedsięwzięcia inwestycyjnego zmierzającego do wybudowania zaplecza dla gdyńskiej mariny. Stronami porozumienia mają być Polski Związek Żeglarski z jednej, i kluby żeglarskie z drugiej strony. Powodów braku porozumienia jest kilka, a wśród nich np. zmniejszenie udziału klubów w spółce docelowej realizującej inwestycję, czy brak ostatecznej decyzji, dotyczącej sposobu finansowania przedsięwzięcia – czytamy w portalu Trójmiasto.pl
Nowa marina w Gdyni powstać ma na terenie należącym do Polskiego Związku Żeglarskiego. Są to dwie atrakcyjne działki zajmujące 2,5 hektara. Na jednej z nich w chwili obecnej działają kluby żeglarskie, a na drugiej zlokalizowany jest parking. Wśród nowych użytkowników gdyńskiej mariny znajdą się między innymi hotele, kawiarnie, biura, odnowa biologiczna i pomieszczenia dla klubów żeglarskich.
Polski Związek Żeglarski, mający prawa użytkowania wieczystego do 2,5 hektarowej działki zaczął w 2012 roku poszukiwania inwestora mogącego brać udział w inwestycji. Ten ruch został oprotestowany przez kluby żeglarskie. Zmieniono koncepcję, a kluby miały uczestniczyć w projekcie i partycypować w jego kosztach. ##
Polski Związek Żeglarski zorganizował więc konkurs na przedstawienie koncepcji zagospodarowania mariny. Swoje propozycje przedstawiły cztery podmioty, a zwyciężyła koncepcja gdyńskiego zespołu architektonicznego Kwadrat pod kierunkiem Jacka Droszcza. Kompleks mariny obejmujący teren o powierzchni 19 tysięcy metrów kwadratowych ma być siedzibą wszystkich klubów żeglarskich z hangarami do przechowywania jachtów i dodatkowym zapleczem, hotelu z 200 pokojami, kawiarni, sklepów, ośrodka odnowy biologicznej i pomieszczeń biurowych.
Niestety do dzisiaj brak jest porozumienia w sprawie przyjęcia projektu do realizacji. Według nieoficjalnych informacji wypracowane porozumienie początkowo zakładało udział klubów w spółce celowej na poziomie ok. 25 procent, ale w ostatniej chwili zmieniono jednak ten udział na zaledwie kilka procent. Brak jest także decyzji w sprawie sposobu finansowania przedsięwzięcia oraz proporcji w zakresie przeznaczenia powierzchni planowanego obiektu
Niepokój klubów wywołało także zarejestrowanie w czerwcu przez PZŻ spółki akcyjnej pod nazwą Nowa Marina Gdynia, której prezesem została Anna Stopka, związana dotąd ze spółkami Ryszarda Krauze i gdyńskim magistratem. Mimo zmniejszającego się optymizmu klubów żeglarskich, prezes Stopka uważa, że prace rozbiórkowe rozpoczną się na przełomie 2014 i 2015 roku, a zakończenie inwestycji planowane jest na rok 2017.
Źródło: Trójmiasto.pl – 28.07.2014
|